3月31日上午10時(shí)，隨著(zhù)最后一層巖體的成功爆破，柯諸高速關(guān)鍵控制性工程——漓渚互通大挖方11級高邊坡開(kāi)挖全面完成。這座總高度達114米、相當于38層樓高的超級邊坡，以“浙江高速公路最高邊坡”之姿正式亮相，標志著(zhù)項目建設取得重大突破，也為省內復雜地質(zhì)條件下超高層級邊坡施工積累了寶貴經(jīng)驗。
地質(zhì)迷宮中的“刀尖起舞”
漓渚互通高邊坡地處紹興柯橋區山地丘陵，巖體風(fēng)化破碎、裂隙縱橫，面對11級總計318萬(wàn)方臺階式開(kāi)挖結構，項目團隊創(chuàng )新采用“BIM建模+三維激光掃描”技術(shù)，對2.2公里長(cháng)的邊坡進(jìn)行地質(zhì)建模，提前預判風(fēng)險點(diǎn)及確認高邊坡宕渣運輸路線(xiàn)。施工中創(chuàng )新應用“分層開(kāi)挖+通道縱挖法”工藝，每級臺階開(kāi)挖后立即實(shí)施“主動(dòng)防護錨桿+柔性防護網(wǎng)”支護，累計打入錨桿13.5萬(wàn)延米。
綠色生態(tài)下的“繡花功夫”
在大氣污染防治嚴峻的情況下，高邊坡施工嚴格落實(shí)“開(kāi)挖一級、防護一級、復綠一級”綠色理念。在開(kāi)挖過(guò)程中，一方面采用“霧簾+高桿噴淋+霧炮車(chē)+灑水車(chē)”，對挖機、鎬頭機等施工設備進(jìn)行實(shí)時(shí)全方位立體降塵，同時(shí)配置“洗車(chē)槽、自動(dòng)洗車(chē)機、高壓水槍”等出入口沖洗裝置，對進(jìn)出場(chǎng)設備進(jìn)行全覆蓋沖洗，確保凈車(chē)出站。另一方面，安裝智能?chē)姽嘞到y，并通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)遠程控制，對每一級高邊坡進(jìn)行實(shí)時(shí)綠化噴灌養護，提升綠化植被蓋度，實(shí)現邊坡復綠率超95%。
智慧建造破解“高空芭蕾”
面對單日最大爆破2萬(wàn)方、單層開(kāi)挖超10米的施工挑戰，項目自主研發(fā)“邊坡智能監測預警系統”，植入251個(gè)傳感器實(shí)時(shí)監測位移、沉降數據，結合北斗定位建立邊坡“數字孿生體”，并通過(guò)“遠程高清監控攝像頭+每日現場(chǎng)聯(lián)席會(huì )”分析解決施工過(guò)程中爆破工作面打不開(kāi)等難題，成功實(shí)現“天塹變通途”。
11級高邊坡的順利完工，不僅攻克了深路塹開(kāi)挖的關(guān)鍵性難題，更形成1項省部級工法、2項國家專(zhuān)利，為高速公路建設樹(shù)立了新標桿。
目前，漓渚互通已轉入邊坡防護與路基施工階段。作為柯諸高速全線(xiàn)建設的核心節點(diǎn)之一，這座未來(lái)串聯(lián)杭州、紹興的重要樞紐，正以“每級臺階都是豐碑”的攻堅精神，向著(zhù)年底建成通車(chē)目標全力沖刺，為浙中地區再添一條共富通途。
