3月23日上午，在柯諸高速項目03省道還建工程施工現場(chǎng)，伴隨著(zhù)機器啟動(dòng)的轟鳴聲，攤鋪機將新鮮出爐的瀝青混合料均勻攤鋪，隨后幾臺組合編隊的壓路機同進(jìn)同退碾壓，經(jīng)過(guò)初壓、復壓、終壓，平整密實(shí)的瀝青路面已見(jiàn)雛形，柯諸高速項目路面首次瀝青中面層sup-20試驗段順利鋪筑完成！
瀝青路面施工作為高速公路建設的收官環(huán)節，直接決定著(zhù)路面平整度及行車(chē)舒適性。為確保試驗路段順利攤鋪，柯諸公司多措并舉構建科學(xué)施工管理體系。
精準施策聚合力，靶向攻堅提速度
秉持高質(zhì)量、高標準建設理念，在2024年土建工程全面建設階段即前瞻部署瀝青路面施工體系，順利完成水穩層越冬養護目標，同步引入HMM-13高模量瀝青砼、樹(shù)脂邊溝，解決坑槽、車(chē)轍、積水等病害，夯實(shí)長(cháng)壽命品質(zhì)路面施工基礎。同時(shí)，加強組織領(lǐng)導，成立瀝青路面質(zhì)量提升工作領(lǐng)導小組，延續“綠色、精品、智慧”建設理念，創(chuàng )新提出“無(wú)污染、無(wú)障礙”瀝青路面施工理念，打破常規做法，附屬工程工序前置，建立“日會(huì )商+責任清單”推進(jìn)制度，超前實(shí)施交安設施預埋、智能?chē)姽嘞到y安裝等10余項交叉工序前置施工，實(shí)現主體工程與附屬工程“零干擾”協(xié)同推進(jìn)，成功構建全流程無(wú)障礙施工環(huán)境，實(shí)現瀝青路面品質(zhì)化施工新突破。
標準筑基強內核，匠藝精研提品質(zhì)
嚴格遵循省市平安百年品質(zhì)工程標準，創(chuàng )新實(shí)施路橋隧一體化驗收管控，將路基彎沉值嚴控至≤120mm、橋隧路面平整度合格率提升至90%以上，對未達標路段采用“精銑刨+拋丸”工藝修復，確保行車(chē)平順性。針對水穩層裂縫及橋面病害特征，制訂出臺針對性管理細則，重點(diǎn)推行“改性乳化瀝青噴灑+聚酯玻纖布鋪設”工藝，健全閉環(huán)處置全周期管控鏈條。創(chuàng )新構建瀝青路面關(guān)鍵要素管控體系，著(zhù)力打造材料工藝與人員隊伍雙擎驅動(dòng)機制，從原材料把控入手，全力推行瀝青路面均質(zhì)化管理，創(chuàng )新提出改性瀝青針入度、軟化點(diǎn)、5℃延度及老化后5℃延度等關(guān)鍵參數，同步控制粗集料針片狀顆粒含量及細集料砂當量，從源頭把控品質(zhì)，提高原材料穩定性。同時(shí)，從隊伍準入發(fā)力，創(chuàng )新探索“雙軌認證”模式，對參建單位管理層實(shí)施“理論測試+結構化面試”專(zhuān)業(yè)認證，對施工班組開(kāi)展“面試+實(shí)操”場(chǎng)景化考核，并特邀路面咨詢(xún)單位專(zhuān)家開(kāi)展技術(shù)培訓，推動(dòng)精細化施工理念入腦入心、見(jiàn)行見(jiàn)效。
數智賦能優(yōu)管控，全域協(xié)同提質(zhì)效
堅持數智立新、精益管控，將瀝青路面施工全過(guò)程接入項目數智建管系統，推動(dòng)數智建造再升級。通過(guò)實(shí)時(shí)監控“拌合參數波動(dòng)-運輸時(shí)效管控-攤鋪溫度梯度-碾壓軌跡覆蓋”等關(guān)鍵節點(diǎn)，動(dòng)態(tài)優(yōu)化拌和時(shí)長(cháng)與材料配比，顯著(zhù)提升瀝青混凝土拌合均勻度及攤鋪工藝規范性。同步探索構建“數據鏈穿透式管理”新模式，實(shí)現質(zhì)量管控從傳統事后檢測向全過(guò)程預警預控轉型，依托移動(dòng)端APP自動(dòng)生成異常工況處置建議并實(shí)時(shí)推送預警信息，有效破解施工監管滯后難題，形成“全周期可追溯、全要素可調控”智能管理體系。
柯諸高速瀝青試驗段攤鋪不僅是新思路、新理念的實(shí)戰檢驗場(chǎng)，更是全面打響路面工程攻堅戰的沖鋒號角。項目瀝青混合料共計約62萬(wàn)噸，預計將于9月份基本完成主線(xiàn)瀝青攤鋪。站在瀝青路面施工的新起點(diǎn)上，柯諸鐵軍必將恪守“綠色、精品、智慧”建設理念，以“六干”作風(fēng)為行動(dòng)指南，淬煉“敢拼善為”攻堅硬本領(lǐng)，以“匠心筑路”標準推進(jìn)各項工作，全力確保項目高質(zhì)量建成通車(chē)。
